1. Revisión de diseño preliminar (etapa previa a la aprobación)
Antes de que comience la construcción, DNV realiza un concepto y una revisión de diseño preliminar para garantizar el cumplimiento de las reglas aplicables (por ejemplo, SOLAS, MARPOL, reglas de clase DNV). Las actividades clave incluyen:
Análisis estructural del casco utilizando análisis de elementos finitos (FEA) para verificar la resistencia bajo varias cargas.
Evaluaciones de estabilidad y seguridad, incluidos los cálculos de estabilidad de daños y la planificación de la ruta de escape.
Comprobaciones de cumplimiento de emisiones para motores, depuradores y sistemas de combustible bajo las regulaciones de IMO III o EEDI.
Evaluaciones de riesgos para nuevos diseños (por ejemplo, combustibles alternativos como GNL o hidrógeno).
DNV emite la aprobación en principio (AIP) si el diseño cumple con los criterios preliminares, lo que permite que el astillero continúe.
2. Aprobación detallada del plan (revisión de dibujo y documentación técnica)
Una vez que se acepta el diseño preliminar, DNV realiza una revisión detallada de dibujo:
Dibujos estructurales (planos de soldadura, escasos y arreglos de encuadre).
Maquinaria y esquemas eléctricos (diseños de motor, sistemas de tuberías y automatización).
Planes de seguridad contra incendios, incluidos los detalles del sistema de compartimentación y supresión de incendios.
Diseños del sistema de combustible y lastre para prevenir los riesgos de contaminación.
Los ingenieros de DNV revisaron todos los documentos contra reglas de clase y regulaciones legales. Cualquier desviación requiere un reenvío antes de que comience la construcción.
3. Certificación de material y componentes (supervisión de proveedores y fabricación)
DNV exige la trazabilidad del material estricto y el control de calidad para componentes críticos:
Las placas y las soldaduras de acero deben someterse a pruebas ultrasónicas (UT) y controles de composición química.
Las hélices, los ejes y los rodamientos requieren certificados de material (por ejemplo, aprobación del tipo de DNV GL).
Los vasos de tuberías y presión deben cumplir con los estándares de DNV para el grosor y la resistencia a la corrosión.
El equipo eléctrico (por ejemplo, los tableros de ruta, los cables) debe cumplir con los estándares de seguridad contra incendios de IEC y DNV.
DNV realiza auditorías de fábrica en las instalaciones de proveedores para verificar los procesos de fabricación antes de la instalación.
4. Supervisión de construcción (encuestas en proceso y garantía de calidad)
Durante la construcción naval, los topógrafos de DNV realizan inspecciones de etapas para garantizar el cumplimiento de los planes aprobados:
Comprobaciones de ensamblaje del casco: verifique la alineación, la calidad de la soldadura y la aplicación de recubrimiento.
Pruebas de instalación de maquinaria: confirme el montaje adecuado de motores, bombas y sistemas de propulsión.
Prueba del tanque: realice pruebas hidrostáticas y neumáticas para la integridad estancada.
Inspecciones del sistema eléctrico: garantizar la conexión a tierra adecuada, el enrutamiento del cable y los accesorios a prueba de explosión en áreas peligrosas.
Las no conformidades (por ejemplo, soldaduras deficientes) desencadenan acciones correctivas antes de continuar a la siguiente fase.
5. Encuestas finales y ensayos en el mar (certificación de clase antes de la entrega)
Antes de la entrega, DNV realiza la verificación final, que incluye:
Pruebas de línea de carga y estabilidad para confirmar el cumplimiento de los criterios de estabilidad intactos/de daño.
Ensayos en el mar: evaluar la velocidad, la maniobrabilidad y los sistemas de emergencia (por ejemplo, pruebas de parada de choque).
Validaciones del sistema de seguridad: prueba de botes salvavidas, bombas de fuego y procedimientos de recuperación de apagón.
Mediciones de emisión: Verifique los niveles de NOx, Sox y partículas cumplen con los límites de la OMI.
