Diferencia entre placa de acero LR DH42 y LR DH50

LR DH42 es una placa de acero marino de extra-alta-resistencia certificada por Lloyd's Register (LR) para aplicaciones de construcción naval y costa afuera. La "D" designa su condición de entrega (normalizada o laminada normalizada) y la "H" indica alta resistencia. Tiene un límite elástico mínimo de 420 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 530 y 680 MPa, con un alargamiento mínimo del 20% para espesores de hasta 100 mm. Los requisitos de energía de impacto a -20 grados son mínimos de 42 J (longitudinal) o 28 J (transversal). La composición química presenta carbono menor o igual a 0,20% y manganeso menor o igual a 1,70%. Se utiliza ampliamente para la construcción de cascos, plataformas marinas y estructuras marinas que requieren una resistencia confiable en ambientes fríos moderados.

LR DH50 también es una placa de acero marino de resistencia extra-alta- certificada por Lloyd's Register (LR) con resistencia al impacto probada a -20 grados. El "50" denota un límite elástico mínimo de 500 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 610 y 770 MPa, con un alargamiento mínimo del 18% para espesores de hasta 100 mm. Los requisitos de energía de impacto son mínimos de 50 J (longitudinal) o 33 J (transversal) a -20 grados. La composición química es similar al DH42 con carbono menor o igual a 0,20% y manganeso menor o igual a 1,70%, presentando elementos de microaleación que incluyen Nb, V y Ti. Este grado está diseñado para componentes estructurales más exigentes en la construcción naval y estructuras marinas que requieren una resistencia superior.

Tanto el LR DH42 como el LR DH50 son aceros marinos-certificados por LR-alta-resistencia marina con resistencia al impacto probada a -20 grados, lo que garantiza un rendimiento confiable en ambientes marinos fríos. Su principal diferencia radica en el nivel de resistencia: el DH42 ofrece un límite elástico mínimo de 420 MPa con una resistencia a la tracción de 530-680 MPa, adecuado para la construcción general de cascos de alta resistencia y estructuras marinas, mientras que el DH50 proporciona un límite elástico mínimo superior de 500 MPa con una resistencia a la tracción que alcanza los 610-770 MPa, diseñado para aplicaciones de carga más exigentes que requieren una resistencia superior. Ambos grados presentan una composición química controlada con carbono inferior o igual al 0,20% y requieren un procesamiento avanzado para lograr sus propiedades mecánicas y al mismo tiempo mantener una buena soldabilidad para el servicio marítimo.

Composición química

Propiedad mecánica