¿Cuáles son las diferencias entre la placa de acero LR DH36 y LR DH42?

LR DH36 es una placa de acero estructural de mayor-resistencia certificada por Lloyd's Register (LR) para aplicaciones marinas y de construcción naval. El grado "D" significa que ha sido probado contra impactos a -20 grados. Tiene un límite elástico mínimo de 355 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 490 y 620 MPa, con un alargamiento mínimo del 21%. La composición química está estrictamente controlada con carbono menor o igual a 0,18% y manganeso 0,90-1,60%. Este grado se utiliza ampliamente para estructuras de cascos, plataformas marinas y componentes de construcción naval, como graneleros y portacontenedores.

LR DH42 es una placa de acero estructural de resistencia extra-alta- también certificada por Lloyd's Register (LR) con resistencia al impacto probada a -20 grados. El "42" denota un límite elástico mínimo de 420 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 530 y 680 MPa, con un alargamiento mínimo del 20%. La composición química presenta carbono menor o igual a 0,20% y manganeso menor o igual a 1,70%, con elementos de microaleación para propiedades mejoradas. Esta calidad está diseñada para componentes estructurales más exigentes en construcción naval y plataformas marinas que requieren mayor resistencia.

Tanto el LR DH36 como el LR DH42 son aceros marinos de alta resistencia-certificados por LR-con resistencia al impacto probada a -20 grados, lo que garantiza un rendimiento confiable en ambientes marinos fríos. Su principal diferencia radica en el nivel de resistencia: DH36 ofrece un límite elástico mínimo de 355 MPa con una resistencia a la tracción de 490-620 MPa, adecuado para la construcción general de cascos de alta resistencia, mientras que el DH42 proporciona un límite elástico mínimo más alto de 420 MPa con una resistencia a la tracción que alcanza 530-680 MPa, diseñado para aplicaciones de carga más exigentes que requieren una resistencia superior. Ambos grados presentan una composición química controlada y mantienen una buena soldabilidad para servicios marítimos críticos.

Composición química
 

Propiedad mecánica