LR AH62 es una placa de acero marino de ultra-alta-resistencia certificada por Lloyd's Register (LR) para aplicaciones exigentes de construcción naval y costa afuera. Tiene un límite elástico mínimo de 620 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 720 y 890 MPa, con un alargamiento mínimo del 17%. La composición química incluye carbono inferior o igual al 0,21 %, manganeso inferior o igual al 1,70 % y elementos de aleación adicionales que incluyen níquel (0,70-1,80 %), cromo (0,40-1,60 %) y molibdeno (inferior o igual al 0,70 %) para lograr propiedades mecánicas superiores. La resistencia al impacto se prueba a 0 grados, requiriendo un mínimo de 41 J (transversal) y 62 J (longitudinal). Este grado se entrega en condiciones normalizadas o templadas y revenidas (QT).
LR AH69 es una placa de acero marino de ultra-alta-resistencia también certificada por Lloyd's Register (LR), diseñada para las aplicaciones estructurales más exigentes. Tiene un límite elástico mínimo de 690 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 770 y 940 MPa, con un alargamiento mínimo del 16%. La composición química presenta carbono menor o igual a 0,21% y manganeso menor o igual a 1,70%, con elementos microaleantes como Nb, V, Ti, Cr, Ni y Mo. La resistencia al impacto se prueba a -60 grados, lo que requiere un mínimo de 46 J (transversal) y 69 J (longitudinal). Este grado se entrega en condiciones normalizadas, apagadas y revenidas (QT) o TMCP.
Tanto LR AH62 como LR AH69 son aceros marinos de resistencia ultra-alta-certificados por LR-diseñados para aplicaciones exigentes de construcción naval y costa afuera. Sus principales diferencias radican en el nivel de resistencia y el rendimiento a bajas-temperaturas: AH62 ofrece un límite elástico mínimo de 620 MPa con pruebas de impacto a 0 grados, adecuado para componentes estructurales con estrés crítico que requieren una alta relación resistencia-a-peso, mientras que AH69 proporciona un límite elástico mínimo sustancialmente mayor de 690 MPa con una tenacidad superior a bajas-temperaturas probadas a -60 grados, diseñado para las aplicaciones de carga más exigentes en entornos extremos, como las plataformas marinas del Ártico. Ambos grados presentan una composición química estrictamente controlada y requieren procesamiento avanzado como QT o TMCP para lograr sus propiedades mecánicas mejoradas y al mismo tiempo mantener una buena soldabilidad para servicios marítimos críticos.
Composición química
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Composición química de resistencia extra alta LR AH62 |
|||||||
|
Calificación |
El elemento máximo (%) |
||||||
|
C |
Si |
Minnesota |
P |
S |
Alabama |
N |
|
|
LR AH62 |
0.21 |
0.55 |
1.70 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
0.020 |
|
Nótese bien |
V |
Ti |
Cu |
cr |
Ni |
Mes |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
|
|
|
|
|
|
Composición química de resistencia extra alta LR AH69 |
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|
Calificación |
El elemento máximo (%) |
||||||
|
C |
Si |
Minnesota |
P |
S |
Alabama |
N |
|
|
LR AH69 |
0.21 |
0.55 |
1.70 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
0.020 |
|
Nótese bien |
V |
Ti |
Cu |
cr |
Ni |
Mes |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
|
|
|
|
|
Propiedad mecánica
|
Propiedad de resistencia extra alta LR AH62 |
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|
Calificación |
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Propiedad mecánica |
Prueba de impacto Charpy V |
||||
|
Espesor |
Producir |
De tensión |
Alargamiento |
Grado |
Energía 1 |
Energía 2 |
|
|
LR AH62 |
milímetros |
MPa mín. |
MPa |
% mínimo |
0 |
J |
J |
|
t Menor o igual a 50 |
620 |
720-890 |
17% |
41 |
62 |
||
|
50<t Menor o igual a 70 |
620 |
720-890 |
17% |
41 |
62 |
||
|
70<t Menor o igual a 100 |
620 |
720-890 |
17% |
41 |
62 |
||
|
Nota: La energía 1 es una prueba de impacto transversal, la energía 2 es longitudinal |
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Propiedad de resistencia extra alta LR AH69 |
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Calificación |
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Propiedad mecánica |
Prueba de impacto Charpy V |
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Espesor |
Producir |
De tensión |
Alargamiento |
Grado |
Energía 1 |
Energía 2 |
|
|
LR AH69 |
milímetros |
MPa mín. |
MPa |
% mínimo |
0 |
J |
J |
|
t Menor o igual a 50 |
690 |
770-940 |
16% |
46 |
69 |
||
|
50<t Menor o igual a 70 |
690 |
770-940 |
16% |
46 |
69 |
||
|
70<t Menor o igual a 100 |
690 |
770-940 |
16% |
46 |
69 |
||
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Nota: La energía 1 es una prueba de impacto transversal, la energía 2 es longitudinal |
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