Placa de acero LR DH32 frente a placa de acero LR DH40

LR DH32 es una placa de acero estructural de mayor-resistencia certificada por Lloyd's Register (LR) para aplicaciones marinas y de construcción naval. El grado "D" significa que se ha sometido a pruebas de impacto a -20 °C. Tiene un límite elástico mínimo de 315 MPa (46 ksi) y una resistencia a la tracción que oscila entre 440 y 590 MPa (64-83 ksi), con un alargamiento mínimo del 22%. La composición química presenta carbono ≤0,18% y manganeso 0,90-1,60%. Este grado generalmente se suministra en condiciones de laminado normalizado o controlado y se usa ampliamente para estructuras de cascos y componentes generales de construcción naval.

LR DH40 es una placa de acero marino-de mayor resistencia también certificada por Lloyd's Register (LR) con resistencia al impacto probada a -20 °C. El "40" denota un límite elástico mínimo de 390 MPa (56,5 ksi) y una resistencia a la tracción que oscila entre 510 y 660 MPa (74-96 ksi), con un alargamiento mínimo del 20%. La composición química presenta carbono ≤0,18-0,20% y manganeso 0,90-1,60%, con elementos microaleantes como Nb y V. Este grado generalmente se suministra en condiciones normalizadas, templadas y revenidas o TMCP y está diseñado para componentes estructurales exigentes en grandes graneleros, petroleros y plataformas marinas.

Tanto el LR DH32 como el LR DH40 son aceros marinos-certificados por LR-de mayor resistencia con resistencia al impacto probada a -20°C, lo que garantiza un rendimiento confiable en ambientes marinos fríos. Su principal diferencia radica en el nivel de resistencia: DH32 ofrece un límite elástico mínimo de 315 MPa con una resistencia a la tracción de 440-590 MPa, adecuado para la construcción general de cascos de alta resistencia, mientras que el DH40 proporciona un límite elástico mínimo más alto de 390 MPa con una resistencia a la tracción que alcanza 510-660 MPa, diseñado para aplicaciones de carga más exigentes que requieren una resistencia superior. Ambos grados presentan una composición química controlada y mantienen una buena soldabilidad para servicios marítimos críticos.

Composición química

Propiedad mecánica