Diferencia entre la placa de acero CCS FQ47 y CCS FQ56

CCS FQ47 es una placa de acero marino de resistencia extra-alta- certificada por la Sociedad de Clasificación de China (CCS). La designación "FQ" significa que es un acero templado y revenido con resistencia al impacto probada a -60 grados. Tiene un límite elástico mínimo de 460 MPa (67 ksi) y una resistencia a la tracción que oscila entre 570 y 720 MPa (83-104 ksi). El alargamiento mínimo suele ser del 17%. La composición química está estrictamente controlada con carbono menor o igual a 0,21% y manganeso menor o igual a 1,70%. Este grado está diseñado para componentes estructurales críticos en plataformas de perforación marinas, embarcaciones de clase hielo y entornos marinos del Ártico.

CCS FQ56 es una placa de acero marino de ultra-alta-resistencia también certificada por CCS, fabricada mediante enfriamiento y revenido (QT). El "56" denota un límite elástico mínimo de 550 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 670 y 835 MPa, con un alargamiento mínimo del 16%. Al igual que el FQ47, se somete a pruebas de impacto a -60 grados, con requisitos mínimos de energía de impacto de 46 J (transversal) y 69 J (longitudinal). La composición química presenta un contenido máximo de carbono más bajo del 0,16% para mejorar la soldabilidad. Este grado está diseñado para las aplicaciones más exigentes, tales como-plataformas de perforación autoelevables, buques portacontenedores ultra-grandes y estructuras marinas críticas que requieren la máxima relación resistencia-a peso.

Tanto CCS FQ47 como CCS FQ56 son aceros marinos templados y revenidos certificados por CCS-con una excepcional tenacidad a bajas-temperaturas probadas a -60 grados, lo que garantiza un rendimiento confiable en los ambientes marinos más extremos del Ártico y hostiles. Su principal diferencia radica en el nivel de resistencia: FQ47 ofrece un límite elástico mínimo de 460 MPa con una resistencia a la tracción de 570-720 MPa, adecuado para plataformas marinas de alta resistencia y embarcaciones de clase hielo, mientras que FQ56 proporciona un límite elástico mínimo sustancialmente mayor de 550 MPa con una resistencia a la tracción que alcanza 670-835 MPa, diseñado para aplicaciones de carga más exigentes que requieren una resistencia superior. Además, FQ56 tiene un contenido máximo de carbono más bajo (0,16 % frente a . 0.21 %), lo que puede ofrecer una soldabilidad mejorada para la fabricación crítica. Ambos grados presentan una composición química estrictamente controlada y mantienen una buena soldabilidad para servicios marítimos críticos.

Composición química

Propiedad mecánica