LR EH46 es una placa de acero marino de extra-alta-resistencia certificada por Lloyd's Register (LR). La designación "EH" significa que se ha sometido a pruebas de impacto a -40 grados, lo que garantiza una resistencia excelente para aplicaciones en ambientes árticos y fríos. Tiene un límite elástico mínimo de 460 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 570 y 720 MPa, con un alargamiento mínimo del 19% para espesores de hasta 100 mm. Los requisitos de energía de impacto son mínimos de 46 J (longitudinal) o 31 J (transversal) a -40 grados. La composición química está estrictamente controlada con carbono inferior o igual al 0,20%, manganeso inferior o igual al 1,70% y elementos de microaleación que incluyen Nb, V y Ti. Se utiliza ampliamente para estructuras de cascos, plataformas marinas y proyectos exigentes de ingeniería marina.
LR EH55 también es una placa de acero marino de resistencia extra-alta- certificada por LR con resistencia al impacto probada a -40 grados. El "55" denota un límite elástico mínimo de 550 MPa. Tiene una resistencia a la tracción que oscila entre 670 y 830 MPa y un alargamiento mínimo del 18% para espesores de hasta 100 mm. Los requisitos de energía de impacto son mínimos de 55 J (longitudinal) o 37 J (transversal) a -40 grados. La composición química presenta controles estrictos similares con carbono menor o igual a 0,20% y manganeso menor o igual a 1,70%, junto con elementos de microaleación. Este grado está diseñado para componentes estructurales más exigentes en construcción naval, plataformas marinas y estructuras marinas muy cargadas que requieren resistencia superior.
Tanto el LR EH46 como el LR EH55 son aceros marinos de resistencia extra-alta-certificados por LR-con excelente tenacidad a bajas-temperaturas probadas a -40 grados, lo que garantiza un rendimiento confiable en el Ártico y en entornos marinos hostiles. Su principal diferencia radica en el nivel de resistencia: EH46 ofrece un límite elástico mínimo de 460 MPa con una resistencia a la tracción de 570-720 MPa, adecuado para la construcción general de cascos de alta resistencia y estructuras marinas, mientras que el EH55 proporciona un límite elástico mínimo más alto de 550 MPa con una resistencia a la tracción que alcanza 670-830 MPa, diseñado para aplicaciones de carga más exigentes que requieren una resistencia superior.
Composición química
|
Composición química de resistencia extra alta LR EH46 |
|||||||
|
Calificación |
El elemento máximo (%) |
||||||
|
C |
Si |
Minnesota |
P |
S |
Alabama |
N |
|
|
LR EH46 |
0.20 |
0.55 |
1.70 |
0.030 |
0.030 |
0.015 |
0.020 |
|
Nótese bien |
V |
Ti |
Cu |
cr |
Ni |
Mes |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
|
|
|
|
|
|
Composición química de resistencia extra alta LR EH55 |
|||||||
|
Calificación |
El elemento máximo (%) |
||||||
|
C |
Si |
Minnesota |
P |
S |
Alabama |
N |
|
|
LR EH55 |
0.20 |
0.55 |
1.70 |
0.030 |
0.030 |
0.015 |
0.020 |
|
Nótese bien |
V |
Ti |
Cu |
cr |
Ni |
Mes |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
|
|
|
|
|
Propiedad mecánica
|
Propiedad de resistencia extra alta LR EH46 |
|||||||
|
Calificación |
|
Propiedad mecánica |
Prueba de impacto Charpy V |
||||
|
Espesor |
Producir |
De tensión |
Alargamiento |
Grado |
Energía 1 |
Energía 2 |
|
|
LR EH46 |
milímetros |
Min MPa |
MPa |
% mínimo |
-40 |
J |
J |
|
t Menor o igual a 50 |
460 |
570-720 |
19% |
31 |
46 |
||
|
50<t Menor o igual a 70 |
460 |
570-720 |
19% |
31 |
46 |
||
|
70<t Menor o igual a 100 |
460 |
570-720 |
19% |
31 |
46 |
||
|
Nota: La energía 1 es una prueba de impacto transversal, la energía 2 es longitudinal |
|||||||
|
Propiedad de resistencia extra alta LR EH55 |
|||||||
|
Calificación |
|
Propiedad mecánica |
Prueba de impacto Charpy V |
||||
|
Espesor |
Producir |
De tensión |
Alargamiento |
Grado |
Energía 1 |
Energía 2 |
|
|
LR EH55 |
milímetros |
Min MPa |
MPa |
% mínimo |
-40 |
J |
J |
|
t Menor o igual a 50 |
550 |
670-830 |
18% |
37 |
55 |
||
|
50<t Menor o igual a 70 |
550 |
670-830 |
18% |
37 |
55 |
||
|
70<t Menor o igual a 100 |
550 |
670-830 |
18% |
37 |
55 |
||
|
Nota: La energía 1 es una prueba de impacto transversal, la energía 2 es longitudinal |
|||||||







