Diferencia entre placa de acero LR EH36 y LR EH46

LR EH36 es una placa de acero para construcción naval de alta-resistencia certificada por Lloyd's Register (LR). La designación "EH" significa que es un grado de resistencia extra-alta- con resistencia al impacto probada a -40 grados. Tiene un límite elástico mínimo de 355 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 490 y 620 MPa, con un alargamiento mínimo del 21%. La composición química presenta carbono menor o igual a 0,18% y manganeso 0,90-1,60%, con elementos de microaleación como Nb y V. Este grado se usa ampliamente para la construcción de cascos, plataformas marinas y componentes estructurales críticos de embarcaciones que operan en duras condiciones marinas.

LR EH46 es una placa de acero marino de extra-alta-resistencia también certificada por Lloyd's Register (LR) con resistencia al impacto probada a -40 grados. El "46" denota un límite elástico mínimo de 460 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 570 y 720 MPa, con un alargamiento mínimo del 19% para espesores de hasta 100 mm. Los requisitos de energía de impacto son mínimos de 46 J (longitudinal) o 31 J (transversal) a -40 grados. La composición química está estrictamente controlada con carbono menor o igual a 0,20% y manganeso menor o igual a 1,70%, presentando elementos microaleantes. Esta calidad está diseñada para aplicaciones estructurales exigentes en construcción naval y plataformas marinas que requieren una resistencia superior.

Tanto el LR EH36 como el LR EH46 son aceros marinos de alta resistencia-certificados por LR-con una excelente tenacidad a bajas-temperaturas probadas a -40 grados, lo que garantiza un rendimiento confiable en entornos marinos hostiles. Su principal diferencia radica en el nivel de resistencia: EH36 ofrece un límite elástico mínimo de 355 MPa con una resistencia a la tracción de 490-620 MPa, adecuado para la construcción general de cascos de alta resistencia, mientras que el EH46 proporciona un límite elástico mínimo más alto de 460 MPa con una resistencia a la tracción que alcanza 570-720 MPa, diseñado para aplicaciones de carga más exigentes que requieren una resistencia superior. Ambos grados presentan una composición química controlada y mantienen una buena soldabilidad para servicios marítimos críticos.

Composición química

Propiedad mecánica