Diferencia entre placa de acero LR DH32 y LR DH62

LR DH32 es una placa de acero estructural de mayor-resistencia certificada por Lloyd's Register (LR) para aplicaciones marinas y de construcción naval. El grado "D" significa que ha sido probado contra impactos a -20 grados. Tiene un límite elástico mínimo de 315 MPa (46 ksi) y una resistencia a la tracción que oscila entre 440 y 570 MPa (64-83 ksi), con un alargamiento mínimo del 22%. La composición química está estrictamente controlada con carbono menor o igual a 0,18% y manganeso 0,90-1,60%. Este grado generalmente se suministra en condiciones de laminado normalizado o controlado y se usa ampliamente para estructuras de cascos y componentes generales de construcción naval.

LR DH62 es una placa de acero marino de ultra-alta-resistencia también certificada por Lloyd's Register (LR) con resistencia al impacto probada a -20 grados. El "62" denota un límite elástico mínimo de 620 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 720 y 890 MPa, con un alargamiento mínimo del 17% para espesores de hasta 100 mm. Los requisitos de energía de impacto son mínimos de 62 J (longitudinal) o 41 J (transversal) a -20 grados. La composición química presenta carbono menor o igual a 0,20% y manganeso menor o igual a 1,70%, con elementos de microaleación que incluyen Nb, V, Ti, Cu, Cr, Ni y Mo. Este grado requiere procesamiento avanzado, como TMCP o enfriamiento y revenido, y está diseñado para los componentes estructurales con tensiones más críticas en la construcción naval moderna y la ingeniería costa afuera.

Tanto el LR DH32 como el LR DH62 son aceros marinos de alta resistencia-certificados por LR-con resistencia al impacto probada a -20 grados, lo que garantiza un rendimiento confiable en ambientes marinos fríos. Su principal diferencia radica en el nivel de resistencia: DH32 ofrece un límite elástico mínimo de 315 MPa con una resistencia a la tracción de 440-570 MPa, adecuado para la construcción general de cascos de alta resistencia y estructuras secundarias, mientras que el DH62 proporciona un límite elástico mínimo sustancialmente mayor de 620 MPa con una resistencia a la tracción que alcanza los 720-890 MPa, diseñado para las aplicaciones de carga más exigentes que requieren una reducción máxima de peso. Ambos grados presentan una composición química controlada, pero el DH62 requiere un procesamiento más avanzado como TMCP o QT para lograr sus propiedades mecánicas superiores y al mismo tiempo mantener una buena soldabilidad para servicios marítimos críticos.

Composición química

Propiedad mecánica