CCS Grado D y E son grados de acero estructural marino certificado por la Sociedad de Clasificación de China (CCS), que se utilizan en la construcción naval y estructuras marinas. El Grado E ofrece mayor resistencia y mejor tenacidad a baja-temperatura que el Grado D, y se diferencia principalmente en las propiedades mecánicas y los requisitos de prueba, esenciales para diversas piezas de barcos y aplicaciones en alta mar.
CCS D Resistencia normal Composición química máxima en -laminado en caliente
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Elemento |
CCS D % máx. |
Elemento |
CCS D % máx. |
|
C |
0.21 |
Ni |
|
|
Minnesota |
0.60 |
Mes |
|
|
Si |
0.1-0.35 |
Alabama |
|
|
S |
0.035 |
Nótese bien |
|
|
P |
0.035 |
V |
|
|
Cu |
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Ti |
|
|
cr |
|
N |
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CCS E Resistencia normal Composición química máxima en -laminado en caliente
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Elemento |
CCS E máx. % |
Elemento |
CCS E máx. % |
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C |
0.21 |
Ni |
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Minnesota |
0.60 |
Mes |
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Si |
0.1-0.35 |
Alabama |
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S |
0.035 |
Nótese bien |
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P |
0.035 |
V |
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Cu |
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Ti |
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|
cr |
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N |
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CCS D Propiedad de resistencia normal en-laminado en caliente
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Calificación |
Espesor |
Fuerza de producción |
Resistencia a la tracción |
Alargamiento |
Energía de impacto |
|
(mm) |
MPa (mín.) |
MPa |
% (mín.) |
(KV J) (min) |
|
|
|
|
|
|
-20 grados |
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|
CCSD |
8-240 |
235 |
400-520 |
22 |
27J |
CCS E Propiedad de resistencia normal en-laminado en caliente
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Calificación |
Espesor |
Fuerza de producción |
Resistencia a la tracción |
Alargamiento |
Energía de impacto |
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(mm) |
MPa (mín.) |
MPa |
% (mín.) |
(KV J) (min) |
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-20 grados |
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CCS-E |
8-240 |
235 |
400-520 |
22 |
27J |
Diferencias y características clave
Certificación: Ambos grados cumplen con los estándares CCS para uso marino, pero tienen propiedades distintas.
Resistencia: El acero de grado E generalmente tiene resistencias a la tracción y al límite elástico más altas que el grado D.
Dureza: una diferencia clave es la dureza al impacto, especialmente a bajas temperaturas; El grado E normalmente requiere pruebas de impacto de baja-temperatura más estrictas.
Aplicaciones: Se utiliza para cascos, cubiertas, mamparos y otros componentes estructurales en barcos, barcazas y plataformas marinas; el E se utiliza a menudo en áreas más exigentes.
