El acero de baja-aleación y alta-resistencia es un tipo de acero estructural de ingeniería desarrollado añadiendo una pequeña cantidad de Mn, Si y trazas de Nb, V, Ti, Al y otros elementos de aleación sobre la base del acero estructural al carbono. La denominada-baja aleación significa que la cantidad total de elementos de aleación en el acero no supera el 3%. La alta resistencia es relativa al acero utilizado en estructuras de ingeniería al carbono. El principio de desarrollo del acero de baja-aleación y alta-resistencia es utilizar la menor cantidad posible de elementos de aleación para obtener las propiedades mecánicas integrales más altas posibles, a fin de cumplir con el propósito de uso y bajo costo. El acero de baja-aleación y alta-resistencia puede cumplir los requisitos de diversas estructuras en ingeniería (como grandes puentes, recipientes a presión y barcos, etc.) y, al mismo tiempo, requiere la reducción del peso estructural, mejora la confiabilidad y ahorra materiales y recursos.
Este tipo de acero se utiliza principalmente para fabricar diversas estructuras de ingeniería con requisitos de alta resistencia, como puentes, barcos, vehículos, recipientes de alta-presión, oleoductos y gasoductos, grandes estructuras de acero, etc. Debido a que este tipo de acero puede obtener mayor resistencia sin un proceso de tratamiento complejo, o incluso sin tratamiento térmico, la calidad de la estructura de ingeniería se reduce considerablemente, por lo tanto, este tipo de acero se utiliza para reemplazar el acero estructural al carbono general.
