La placa de acero resistente al desgaste se refiere a un producto de placa especial diseñado para usarse en condiciones de desgaste de grandes superficies. Las placas de acero resistentes al desgaste de uso común son productos de placas fabricados combinando un cierto espesor de capa de aleación resistente al desgaste con mayor dureza y excelente resistencia al desgaste en la superficie de acero ordinario con bajo contenido de carbono o acero de baja aleación con buena tenacidad y plasticidad mediante el método de revestimiento. Además, hay placas de acero fundidas resistentes al desgaste y placas de acero resistentes al desgaste templadas con aleaciones.
La placa de acero resistente al desgaste consta de dos partes: una placa de acero con bajo contenido de carbono y una capa de aleación resistente al desgaste. La capa de aleación resistente al desgaste es generalmente de 1/3 a 1/2 del espesor total. Durante la operación, la matriz proporciona propiedades integrales como resistencia, tenacidad y plasticidad para resistir fuerzas externas, y la capa de aleación resistente al desgaste proporciona propiedades resistentes al desgaste que cumplen con los requisitos de condiciones de trabajo específicas.
Existe una unión metalúrgica entre la capa resistente al desgaste de aleación de placa de acero resistente al desgaste y la placa base. Mediante equipos especiales y un proceso de soldadura automático, el alambre de aleación autoprotector de alta dureza se suelda uniformemente al sustrato. El número de capas compuestas es de una a dos o incluso de varias capas. Durante el proceso de composite, debido a los diferentes índices de contracción de las aleaciones, aparecen grietas transversales uniformes. Esta es una característica distintiva de las placas de acero resistentes al desgaste.
La capa de aleación resistente al desgaste está hecha principalmente de aleación de cromo y también se agregan otros componentes de aleación como manganeso, molibdeno, niobio y níquel. Los carburos en la estructura metalográfica se distribuyen en forma de fibra y la dirección de la fibra es perpendicular a la superficie. La microdureza del carburo puede alcanzar más de HV1700-2000 y la dureza de la superficie puede alcanzar HRC58-62. El carburo de aleación tiene una gran estabilidad a altas temperaturas, mantiene una alta dureza y también tiene buena resistencia a la oxidación y se puede usar normalmente dentro de 500 grados.
