1. Corten-Una placa de alta resistencia a la intemperie y a la corrosión es la abreviatura de acero resistente a la intemperie, resistencia a la corrosión y alta resistencia a la tracción.
Entre todos los materiales metálicos, el acero es el más familiar para nosotros. Debido a que el acero tiene una alta resistencia a la tracción y es fácil de doblar, cortar, perforar y soldar, se usa ampliamente en diversos edificios e instalaciones industriales. Sin embargo, uno de los problemas que más molesta a la gente del acero es la "corrosión y el óxido". Por lo tanto, cómo prevenir la corrosión se ha convertido en un tema importante estudiado por los expertos. Existen muchos métodos para prevenir la corrosión. En términos generales, se pueden dividir en tres tipos. El primer método consiste en aplicar una capa de sustancia sobre la superficie del acero para aislar el contacto entre el acero y el medio ambiente y evitar la corrosión. El segundo tipo es el óxido potencial anticorrosión. El tercer tipo se centra en cambiar el material del acero para lograr el efecto de resistir la corrosión. El acero COR-TEN presentado en este artículo es un ejemplo del tercer método antioxidante.
El acero Corten-A se utilizó por primera vez en edificios en 1958 debido a sus propiedades anticorrosión. Posteriormente se utilizó en puentes, trenes, automóviles, camiones e instalaciones industriales, y sus usos se han ido generalizando cada vez más. En términos de aplicaciones de puentes, por ejemplo, en Estados Unidos y Japón, el puente de acero Arakawa construido recientemente en la Bahía de Tokio, Japón, tiene 840 metros de largo y está construido íntegramente con acero Corten-A.
2. Tipos y composición química de Corten-A
Corten-A, un tipo de acero resistente a la intemperie, se fabrica añadiendo un poco de cobre, cromo, fósforo y otros elementos al acero común y sometiéndolo a un tratamiento especial. Su resistencia a la intemperie y a la corrosión es de tres a tres veces mayor que la del acero ordinario. Ocho veces. Según los diferentes tipos y usos, Corten-A se puede dividir en cuatro tipos: COR-TEN A, COR-TEN B, COR-TEN C, COR-TEN B-QT. Entre ellos, la resistencia a la intemperie y a la corrosión de COR-TEN A es de cinco a ocho veces mejor que la del acero ordinario, mientras que la resistencia a la intemperie y a la corrosión de COR-TEN B es cuatro veces mejor que la del acero ordinario.
3. Principio anticorrosión
La excelente resistencia a la corrosión atmosférica se debe a la formación de una densa capa de óxido en la superficie del acero, que aísla la matriz de acero del aire y previene eficazmente el crecimiento continuo de óxido. Los elementos especiales contenidos en COR-TEN forman una película de óxido después del contacto con la atmósfera. Esta fuerte película aísla a COR-TEN del mundo exterior y ya no se ve afectada por el clima, logrando el propósito de resistencia a la intemperie y a la corrosión. Cuando Corten-A o acero ordinario se expone a la atmósfera y entra en contacto con humedad y oxígeno, se producirán las siguientes reacciones químicas:
Fe+0.502+H2O→Fe(OH)2
2Fe(OH)2+0.502+H2O→2Fe(OH)3
Hay una película fuerte en el exterior del material de acero Corten-A, que bloquea la humedad, el oxígeno y las reacciones químicas con el material de acero. En cuanto a por qué Corten-A contiene una pequeña cantidad de cobre, cromo, fósforo, etc., puede formar una película protectora. Hasta ahora, el jurado aún no ha decidido, pero podemos inspirarnos en los siguientes puntos:
(1) Casi no hay FeOOH (la fórmula experimental de Fe2O3.H2O) en la capa base de Corten-A, y se forma una película de óxido sólido entre la capa de FeOOH y varias capas base. Sin embargo, este no es el caso de los materiales de acero comunes. El FeOOH incluso se genera directamente sobre la capa base, provocando así grietas y posterior descamación.
(2) La película de óxido entre la capa de FeOOH y la capa base es radiográficamente amorfa. (3) El cobre, el cromo y el fósforo se concentran en la capa amorfa, mientras que el azufre se distribuye uniformemente sobre esta película de óxido en forma de radicales sulfato. La comparación de la velocidad de corrosión del material de acero Corten-A y el material de acero en general se puede expresar mediante dos pruebas de exposición. El primer experimento se realizó en Kenney, Nueva Jersey, EE. UU., y el segundo experimento se realizó en la prefectura de Hyogo, Japón (ambas ubicaciones experimentales son áreas industriales). La corrosión del corten-A (acero corten) se detuvo después de tres o cuatro años de pruebas, mientras que otros materiales de acero experimentales continuaron corroyéndose. La formación de película de óxido está relacionada con factores climáticos. En términos generales, los factores climáticos incluyen: temperatura, tiempo de insolación, humedad, precipitaciones, velocidad del viento, dióxido de carbono y contenido de sal en la atmósfera, etc. Por lo general, estos factores son directamente proporcionales a la velocidad de corrosión. Según experimentos realizados en Cabo Ashizuri, Shikoku, Japón, la temperatura, la humedad y la salinidad son altas. La tasa de corrosión del acero en general alcanza 0.75 mm por año, mientras que la tasa de corrosión del Corten-A es 0.75 mm por año. Sólo 0.25 mm. El experimento duró ocho años, pero después de cinco años, la velocidad de corrosión del Corten-A se redujo considerablemente, mientras que el acero ordinario continuó corroyéndose. Estimación general. En Japón, se necesitan entre cinco y ocho años para formar una película de óxido estable, mientras que en Taiwán se necesitan unos ocho años.
por lo tanto. Debido a las diferencias en la región, el medio ambiente y los factores climáticos, el tiempo que tarda en formarse una película de óxido sólido en la superficie de Corten-A también varía mucho. Para formar esta película de óxido estable lo antes posible, normalmente cuando se utiliza COR-TEN en países insulares, se requiere un tratamiento con revestimiento resistente a la intemperie para facilitar que COR-TEN ejerza sus propiedades resistentes a la intemperie y anticorrosión. .
