El acero resistente a la intemperie se refiere a la adición de una pequeña cantidad de elementos de aleación (como Cu, P, Cr, Ni, Mn, Mo, Al, V, Ti, Re, etc.), de modo que su resistencia a la corrosión atmosférica a una clase de acero de baja aleación para obtener una mejora significativa. Su superficie puede formar una capa protectora de óxido, bloqueando eficazmente la penetración y transmisión de medios corrosivos; a menudo, cuanto más tiempo pasa, más destacado es su desgaste.
El acero resistente a la intemperie tiene la propiedad de proteger la capa de óxido contra la corrosión atmosférica y puede usarse para fabricar estructuras de acero como vehículos, puentes, torres de alta tensión y contenedores. En comparación con el acero al carbono simple, el acero resistente a la intemperie tiene mejor resistencia a la corrosión en la atmósfera; En comparación con el acero inoxidable, el acero resistente a la intemperie tiene solo una pequeña cantidad de elementos de aleación, la cantidad total de estos elementos de aleación representa solo un pequeño porcentaje, a diferencia del acero inoxidable que alcanza más del diez por ciento, por lo que el precio es más barato.
El acero resistente a la intemperie generalmente se divide en dos categorías. - los requisitos de soldadura no son acero de alta resistencia a la intemperie; Basado en el sistema Cu, P (0,07 % a 0,15 %)-, el límite elástico generalmente es inferior a 345 MPa, el espesor de la placa generalmente no supera los 16 mm, como la serie ASTMA242 de EE. UU. y la serie JIS SPA de Japón.
Acero estructural soldado contra la intemperie: el sistema Cr-Ni es el principal y contiene una cantidad de P de 0,04% o menos, como las series ASTMA588 y A514 de Estados Unidos y la serie JISS MA de Japón.
