LR DH62 frente a LR DH69

LR DH62 es una placa de acero marino de ultra-alta-resistencia certificada por Lloyd's Register (LR). El grado "D" significa que ha sido probado contra impactos a -20 °C, lo que garantiza una resistencia confiable para ambientes marinos fríos. Tiene un límite elástico mínimo de 620 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 720 y 890 MPa, con un alargamiento mínimo del 17%. La composición química está estrictamente controlada con carbono ≤0,20% y manganeso ≤1,70%, presentando elementos microaleantes como Nb, V, Ti, Cu, Cr, Ni y Mo. Este grado generalmente se suministra en condiciones de templado y revenido (QT) o TMCP y está diseñado para componentes estructurales sometidos a esfuerzos críticos en la construcción naval moderna y la ingeniería costa afuera.

LR DH69 es una placa de acero marino de ultra-alta-resistencia también certificada por Lloyd's Register (LR) con resistencia al impacto probada a -20°C. El "69" denota un límite elástico mínimo de 690 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 770 y 940 MPa, con un alargamiento mínimo del 16%. Los requisitos de energía de impacto son mínimos de 69 J (longitudinal) o 46 J (transversal) a -20 °C. La composición química es similar al DH62 con carbono ≤0,20% y manganeso ≤1,70%, junto con elementos de microaleación. Este grado requiere procesamiento avanzado como TMCP o enfriamiento y revenido y está diseñado para las aplicaciones de soporte de carga más exigentes que requieren la máxima relación resistencia-peso.

Tanto el LR DH62 como el LR DH69 son aceros marinos-certificados por LR-alta-resistencia marina con excelente tenacidad al impacto probada a -20°C, lo que garantiza un rendimiento confiable en ambientes marinos fríos. Su principal diferencia radica en el nivel de resistencia: DH62 ofrece un límite elástico mínimo de 620 MPa con una resistencia a la tracción de 720-890 MPa, adecuado para componentes estructurales sometidos a esfuerzos críticos, mientras que DH69 proporciona un límite elástico mínimo sustancialmente mayor de 690 MPa con una resistencia a la tracción que alcanza 770-940 MPa, diseñado para las aplicaciones de carga más exigentes que requieren una reducción máxima de peso.

Composición química

Propiedad mecánica