Placa de acero LR DH50 frente a placa de acero LR DH40

LR DH40 es una placa de acero para construcción naval de alta-resistencia certificada por Lloyd's Register (LR) para aplicaciones marinas y costa afuera. La designación "DH" significa que es un grado de mayor-resistencia con resistencia al impacto probada a -20 °C. Tiene un límite elástico mínimo de 390 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 510 y 660 MPa, con un alargamiento mínimo del 20%. Los requisitos de energía de impacto a -20 °C son mínimos de 26 J (transversal) o 39 J (longitudinal) para espesores de hasta 50 mm. La composición química presenta carbono ≤0,18% y manganeso 0,90-1,60%. Este grado generalmente se suministra en condiciones normalizadas, templadas y revenidas o TMCP. Se utiliza ampliamente para la construcción de grandes buques, como graneleros, petroleros y plataformas marinas.

LR DH50 es una placa de acero marino de extra-alta-resistencia también certificada por Lloyd's Register (LR) con resistencia al impacto probada a -20 °C. El "50" denota un límite elástico mínimo de 500 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 610 y 770 MPa, con un alargamiento mínimo del 18% para espesores de hasta 100 mm. Los requisitos de energía de impacto son mínimos de 33 J (transversal) o 50 J (longitudinal) a -20 °C. La composición química presenta carbono ≤0,20% y manganeso ≤1,70%, con elementos de microaleación que incluyen Nb, V y Ti para propiedades mejoradas. Este grado requiere un procesamiento controlado y normalmente se suministra en condiciones normalizadas. Está diseñado para componentes estructurales más exigentes en construcción naval y plataformas marinas que requieren una resistencia superior.

Tanto el LR DH40 como el LR DH50 son aceros marinos de alta resistencia-certificados por LR-con resistencia al impacto probada a -20 °C, lo que garantiza un rendimiento confiable en ambientes marinos fríos. Su principal diferencia radica en el nivel de resistencia: DH40 ofrece un límite elástico mínimo de 390 MPa con una resistencia a la tracción de 510-660 MPa, adecuado para la construcción general de cascos de alta resistencia y estructuras marinas, mientras que el DH50 proporciona un límite elástico mínimo más alto de 500 MPa con una resistencia a la tracción que alcanza 610-770 MPa, diseñado para aplicaciones de carga más exigentes que requieren una resistencia superior. Ambos grados presentan una composición química controlada y mantienen una buena soldabilidad para servicios marítimos críticos; el DH50 requiere una aleación más precisa para lograr sus propiedades mecánicas mejoradas.

Composición química

Propiedad mecánica