Diferencia entre placa de acero RINA D420 y RINA D460

RINA D420 es una placa de acero marino de extra-alta-resistencia certificada por la sociedad de clasificación italiana RINA (Registro Italiano Navale) para aplicaciones de construcción naval y offshore. El grado "D" significa que ha sido probado contra impactos a -20 grados. Tiene un límite elástico mínimo de 420 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 530 y 680 MPa, con un alargamiento mínimo del 18%. La composición química está estrictamente controlada con carbono inferior o igual al 0,20%, manganeso inferior o igual al 1,70% y elementos de microaleación. Este grado normalmente se suministra en condiciones normalizadas, templadas y revenidas (QT) o TMCP y está disponible en espesores de hasta 260 mm. Se utiliza ampliamente para estructuras de cascos, plataformas marinas y componentes críticos de ingeniería marina.

RINA D460 es una placa de acero marino de resistencia extra-alta-también certificada por RINA, con resistencia al impacto probada a -20 grados. El "460" denota un límite elástico mínimo de 460 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 570 y 720 MPa, con un alargamiento mínimo del 17%. Los requisitos de energía de impacto son mínimos de 31 J (transversal) y 46 J (longitudinal) a -20 grados. La composición química presenta carbono menor o igual a 0,21%, manganeso menor o igual a 1,70%, con estricto control de fósforo y azufre. Este grado está diseñado para componentes estructurales exigentes en la construcción naval, plataformas marinas y embarcaciones de clase Ártica-que requieren una relación resistencia-peso superior.

Tanto RINA D420 como RINA D460 son aceros marinos de resistencia extra-alta-certificados por RINA-con excelente tenacidad a bajas-temperaturas probadas a -20 grados, lo que garantiza un rendimiento confiable en entornos marinos hostiles. Su principal diferencia radica en el nivel de resistencia: D420 ofrece un límite elástico mínimo de 420 MPa con una resistencia a la tracción de 530-680 MPa, adecuado para plataformas marinas de alta resistencia y construcción naval en general, mientras que el D460 proporciona un límite elástico mínimo más alto de 460 MPa con una resistencia a la tracción que alcanza los 570-720 MPa, diseñado para aplicaciones de carga más exigentes que requieren una resistencia superior. relación fuerza-peso. Ambos grados presentan una composición química controlada con carbono inferior o igual a 0,20-0,21% y mantienen una buena soldabilidad para servicios marítimos críticos; el D460 generalmente requiere un procesamiento más preciso para lograr sus propiedades mecánicas mejoradas.

Composición química de resistencia extra alta RINA D420 en templado y enfriamiento

Composición química de resistencia extra alta RINA D460 en templado y enfriamiento

Propiedad de resistencia extra alta RINA D420 en templado y enfriamiento

Propiedad de resistencia extra alta RINA D460 en templado y enfriamiento