Q500NH y Q235NH son aceros estructurales resistentes a la intemperie (Corten) estándar chino-(GB/T 4171), que se diferencian principalmente por su resistencia: el Q235NH tiene un límite elástico mínimo de 235 MPa, mientras que el Q500NH ofrece un límite elástico mínimo superior de 500 MPa, lo que convierte al Q500NH en un acero resistente a la intemperie de alta-resistencia utilizado para aplicaciones exigentes como puentes, contenedores, y estructuras exteriores donde la fuerza y la resistencia a la corrosión son cruciales, mientras que el Q235NH es un acero a la intemperie más común y de menor-resistencia.
Composición química del acero Q235NH
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Calificación |
Composición química del acero Q235NH (%) |
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C máx. |
Si |
Minnesota |
P |
S máx. |
|
|
China GB/T 4171 Q235NH |
0.13 |
0.1-0.4 |
0.20-0.60 |
0.030 |
0.030 |
Composición química del acero Q500NH
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Calificación |
Composición química de Q500NH (%) |
||||
|
C máx. |
Si Max |
Mn máx. |
P máx. |
S máx. |
|
|
China GB/T 4171 Q500NH |
0.12 |
0.65 |
2.0 |
0.025 |
0.030 |
Composición química del acero Q235NH
|
Calificación |
Composición química del acero Q235NH (%) |
||||
|
C máx. |
Si |
Minnesota |
P |
S máx. |
|
|
China GB/T 4171 Q235NH |
0.13 |
0.1-0.4 |
0.20-0.60 |
0.030 |
0.030 |
Composición química del acero Q500NH
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Calificación |
Propiedad mecánica Q500NH |
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Fuerza de producción (MPa) |
Resistencia a la tracción (MPa) |
% Elongación mín. |
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China GB/T 4171 Q500NH |
480-500 |
600-760 |
15 |
Diferencias y similitudes clave:
Resistencia: El número en el nombre (235 o 500) indica el límite elástico mínimo en MPa.
Tipo: Ambos son aceros estructurales resistentes a la corrosión-atmosférica (a la intemperie), también conocidos como acero corten.
Estándar: Ambos cumplen con el estándar GB/T 4171 de China.
Composición: Contiene pequeñas cantidades de elementos de aleación (como Cu, Ni, Cr) para formar una capa protectora contra el óxido.
Aplicaciones: Se utiliza para estructuras exteriores, vagones de ferrocarril, piezas de camiones y elementos decorativos, con Q500NH para mayores necesidades de carga-.







