Diferencia entre placa de acero LR DH40 y LR DH62

LR DH40 es una placa de acero para construcción naval de alta-resistencia certificada por Lloyd's Register (LR) para aplicaciones marinas y offshore. La designación "DH" significa que es un grado de mayor-resistencia con resistencia al impacto probada a -20 grados. Tiene un límite elástico mínimo de 390 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 510 y 660 MPa, con un alargamiento mínimo del 20%. Los requisitos de energía de impacto a -20 grados son mínimos de 39 J (longitudinal) o 26 J (transversal) para espesores de hasta 50 mm. La composición química presenta carbono menor o igual a 0,18% y manganeso 0,90-1,60%. Este grado generalmente se suministra en condiciones normalizadas, templadas y revenidas o TMCP. Se utiliza ampliamente para la construcción de grandes buques, como graneleros, petroleros y plataformas marinas.

LR DH62 es una placa de acero marino de ultra-alta-resistencia también certificada por Lloyd's Register (LR) con resistencia al impacto probada a -20 grados. El "62" denota un límite elástico mínimo de 620 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 720 y 890 MPa, con un alargamiento mínimo del 17% para espesores de hasta 100 mm. Los requisitos de energía de impacto son mínimos de 62 J (longitudinal) o 41 J (transversal) a -20 grados. La composición química presenta carbono inferior o igual al 0,20% y manganeso inferior o igual al 1,70%, con elementos de microaleación que incluyen Nb, V, Ti, Cu, Cr, Ni y Mo para mejorar sus propiedades. Este grado requiere un procesamiento avanzado y generalmente se suministra en condiciones de templado y revenido (QT) o TMCP. Está diseñado para los componentes estructurales sometidos a tensiones más críticas en la construcción naval moderna y la ingeniería offshore, y ofrece una relación resistencia-peso excepcional.

Tanto el LR DH40 como el LR DH62 son aceros marinos de alta resistencia-certificados por LR-con resistencia al impacto probada a -20 grados, lo que garantiza un rendimiento confiable en ambientes marinos fríos. Su principal diferencia radica en el nivel de resistencia: el DH40 ofrece un límite elástico mínimo de 390 MPa con una resistencia a la tracción de 510-660 MPa, adecuado para la construcción general de cascos de alta resistencia y estructuras marinas, mientras que el DH62 proporciona un límite elástico mínimo sustancialmente mayor de 620 MPa con una resistencia a la tracción que alcanza los 720-890 MPa, lo que ofrece aproximadamente un 59 % más de resistencia para las aplicaciones de carga más exigentes que requieren un peso máximo. reducción. Ambos grados presentan una composición química controlada, y el DH62 requiere un procesamiento más avanzado como QT o TMCP y una aleación más estricta para lograr sus propiedades mecánicas superiores y al mismo tiempo mantener una buena soldabilidad para servicios marítimos críticos.

Composición química

Propiedad mecánica