Diferencia entre la placa de acero BV D460 y BV D690

BV D460 es una placa de acero para construcción naval de alta-resistencia certificada por Bureau Veritas (BV). El grado "D" significa que ha sido probado contra impactos a -20 grados. Tiene un límite elástico mínimo de 460 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 570 y 720 MPa. El alargamiento mínimo es del 17%. Los requisitos de energía de impacto son 31J (transversal) o 46J (longitudinal) a -20 grados. La composición química está estrictamente controlada con carbono menor o igual a 0,20% y manganeso menor o igual a 1,70%. Este grado generalmente se suministra en condiciones de templado y revenido (QT) o de procesamiento termomecánico controlado (TMCP). Se utiliza ampliamente para la construcción de cascos, cubiertas y componentes estructurales de barcos y estructuras marinas.

BV D690 es un acero marino de ultra-alta-resistencia también certificado por Bureau Veritas (BV) con resistencia al impacto probada a -20 grados. El "690" denota un límite elástico mínimo de 690 MPa. Tiene una resistencia a la tracción que oscila entre 770 y 940 MPa y un alargamiento mínimo del 14%. Los requisitos de energía de impacto son 46 J (transversal) o 69 J (longitudinal) a -20 grados. La composición química incluye carbono inferior o igual al 0,20%, manganeso inferior o igual al 1,70% y elementos de microaleaciones. Este grado requiere un procesamiento avanzado y se suministra exclusivamente en condiciones de templado y revenido (QT) o TMCP. Está diseñado para los componentes estructurales más exigentes en la construcción naval, plataformas marinas en aguas ultra-profundas y estructuras marinas que requieren la máxima relación resistencia-peso.

Tanto BV D460 como BV D690 son aceros marinos de alta resistencia-certificados por BV-con resistencia al impacto probada a -20 grados, lo que garantiza un rendimiento confiable en ambientes marinos fríos. Su principal diferencia radica en el nivel de resistencia: D460 ofrece un límite elástico mínimo de 460 MPa con una resistencia a la tracción de 570-720 MPa, adecuado para la construcción general de cascos de alta resistencia-, mientras que el D690 proporciona un límite elástico mínimo sustancialmente mayor de 690 MPa con una resistencia a la tracción que alcanza los 770-940 MPa, diseñado para las aplicaciones de carga más exigentes que requieren máxima relación fuerza-peso. Ambos grados presentan una composición química controlada con carbono inferior o igual al 0,20% y manganeso inferior o igual al 1,70%, y requieren procesamiento avanzado como QT o TMCP para lograr sus propiedades mecánicas superiores y al mismo tiempo mantener una buena soldabilidad para servicios marítimos críticos.

Composición química

Propiedad mecánica