Los ABS A y B son aceros de construcción naval-de resistencia común y corriente, certificados por la Oficina Estadounidense de Transporte Marítimo (ABS) para la construcción de cascos, y se diferencian principalmente en la temperatura de prueba de resistencia al impacto requerida (Grado A a 20 grados, Grado B a 0 grados) y propiedades mecánicas ligeramente diferentes, como rangos de resistencia a la fluencia/tensión; el Grado B generalmente tiene un límite elástico mínimo un poco más alto (alrededor de 265 MPa frente a 235 MPa para A) y se utiliza en áreas más exigentes.
Composición química de la placa de acero ABS A:
| Límite elástico (mayor o igual a Mpa) | Resistencia a la tracción (Mpa) | Alargamiento en mayor o igual a,% | |
| 235 | 400-520 | 200 mm | 50mm |
| 21 | 24 | ||
Composición química de la placa de acero ABS B:
| Límite elástico (MPa) mín. | Resistencia a la tracción (MPa) | Elongación mín. % |
| 235 | 400-520 | 22 |
Propiedad mecánica de la placa de acero ABS A.
| Composición de elementos químicos principales del ABS Grado A. | ||||
| C | Si | Minnesota | P | S |
| 0.21 | 0.50 | 2.5×C | 0.035 | 0.035 |
Propiedad mecánica de la placa de acero ABS B:
| C máx. | Si máx. | Mn mín. | P máx. | S máx. | Cu máx. | cr máx | ni máx |
|
0.21 |
0.35 |
0.80 |
0.035 |
0.035 |
0.35 | 0.30 |
0.30 |
Diferencias y similitudes clave
Certificación: Ambos están certificados por ABS para uso marino, cumpliendo generalmente con los estándares ASTM A131.
Resistencia: Ambos son aceros de "resistencia ordinaria", pero el Grado B ofrece un rendimiento ligeramente mejor.
Límite elástico: Grado A: ~235 MPa (34 ksi); Grado B: ~265 MPa (38 ksi).
Resistencia a la tracción: Ambos típicamente 400-520 MPa (58-75 ksi).
Prueba de impacto: La diferencia crucial es la temperatura para la prueba de impacto: Grado A (20 grados), Grado B (0 grados).
Aplicaciones: Grado A para piezas generales, Grado B para áreas de mayor estrés como cascos principales, cubiertas y quillas.
Producción y uso
Proceso: Para espesores inferiores a 40 mm, suele ser suficiente el laminado normal; Las placas más gruesas (y grados más altos como D y E) a menudo necesitan normalización o TMCP (procesamiento termo-controlado mecánicamente).
