Placa de acero ABS DQ56 frente a placa de acero ABS DQ70

ABS DQ56 es una placa de acero marino de ultra-alta-resistencia certificada por la Oficina Estadounidense de Envío (ABS), producida mediante enfriamiento y revenido (Q&T). El grado "D" significa que se ha sometido a pruebas de impacto a -20 °C (y algunos proveedores también notan pruebas a -40 °C). Tiene un límite elástico mínimo de 550 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 670 y 835 MPa, con un alargamiento mínimo del 16%. Los requisitos de energía de impacto son mínimos de 55 J (longitudinal) o 37 J (transversal) a -20 °C. Este grado se usa ampliamente en plataformas de perforación marinas, construcción naval y estructuras marinas críticas que requieren alta resistencia y dureza.

ABS DQ70 es una placa de acero marino de ultra-alta-resistencia también certificada por ABS, producida mediante enfriamiento y revenido (Q&T). El "70" denota un límite elástico mínimo de 690 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 770 y 940 MPa, con un alargamiento mínimo del 14%. La prueba de impacto se realiza a -20°C, con requisitos mínimos de energía de 62J (longitudinal) o 41J (transversal). La composición química presenta carbono ≤0,20% y manganeso ≤1,70%. Esta calidad está diseñada para las estructuras marinas más exigentes, incluidas plataformas de perforación y proyectos críticos de ingeniería marina.

Tanto ABS DQ56 como ABS DQ70 son aceros marinos-certificados por ABS, templados y revenidos de ultra-alta-resistencia con una excelente tenacidad probada a -20 °C, lo que garantiza un rendimiento confiable en entornos marinos hostiles. Su principal diferencia radica en el nivel de resistencia: DQ56 ofrece un límite elástico mínimo de 550 MPa con una resistencia a la tracción de 670-835 MPa, adecuado para plataformas marinas y construcción naval de alta resistencia, mientras que el DQ70 proporciona un límite elástico mínimo sustancialmente mayor de 690 MPa con una resistencia a la tracción que alcanza los 770-940 MPa, diseñado para las aplicaciones de carga más exigentes que requieren máxima relación fuerza-peso. Ambos grados presentan una composición química controlada y mantienen una buena soldabilidad para aplicaciones estructurales marinas críticas.

Composición química

Propiedad mecánica