T1 Baras de acero de herramientas de alta velocidad
ASTM T1 es el acero de alta velocidad de uso general más utilizado a base de tungsteno. Tiene alta dureza, dureza roja y dureza de alta temperatura, y es fácil de moler. ASTM T1 es adecuado para las herramientas de corte que pueden mantener el rendimiento de corte a temperaturas de trabajo por debajo de 600 grados, como girar, planificar, fresar, escaratar, brocharse, brocas de taladro, varios cortadores de engranajes, grifos, troqueles, etc. Astm T1 es adecuado para procesar materiales suaves o medianos (por debajo de 300 ~ 320HB) y utilizado para producir un desgaste de alta temperatura.
composición química de barra redonda de acero T1
|
ASTM A600 |
C |
Minnesota |
P |
S |
Si |
CR |
V |
Mes |
W |
Co |
||||||||
|
T1 |
0.62 |
0.80 |
0.10 |
0.40 |
0.03 |
0.03 |
0.20 |
0.40 |
3.75 |
4.50 |
0.90 |
1.30 |
… |
… |
17.25 |
18.75 |
… |
… |
|
Din iso 4957 |
C |
Minnesota |
P |
S |
Si |
CR |
V |
Mes |
W |
Co |
||||||||
|
HS18-0-1/1.3355 |
0.73 |
0.85 |
… |
… |
… |
… |
… |
0.65 |
3.60 |
4.50 |
1.00 |
1.20 |
… |
… |
17.20 |
18.70 |
… |
… |
|
JIS G4403 |
C |
Minnesota |
P |
S |
Si |
CR |
V |
Mes |
W |
Co |
||||||||
|
Skh2 |
0.73 |
0.83 |
… |
0.40 |
0.03 |
0.03 |
… |
0.45 |
3.80 |
4.50 |
1.00 |
1.20 |
… |
… |
17.20 |
18.70 |
… |
… |
T1 Propiedades físicas de acero de stock redondo
|
Propiedades |
Métrico |
Imperial |
|
Densidad |
8.67 g/cm3 |
0.313 lb/in3 |
T1 Barra redonda Propiedad mecánica
|
Propiedades |
Métrico |
Imperial |
|
Dureza, Rockwell C |
63.0 – 65.0 |
63.0 – 65.0 |
|
Ratio de Poisson |
0.27-0.30 |
0.27-0.30 |
|
Módulo elástico |
190-210 GPA |
27557-30457 KSI |
Propiedades térmicas de la barra de metal redonda T1
|
Propiedades |
Condiciones |
||
|
T (grado) |
Tratamiento |
||
|
Expansión térmica |
9.7 x 10-6/ºC |
20-200 más |
– |
|
Conductividad térmica |
19.9 x W/m-K |
100 más |
– |
Detalles de productos de barra redonda T1
En el acero T1 de alta velocidad, el carbono forma principalmente carburos con cromo, tungsteno, molibdeno y vanadio (elementos formadores de carburos) para mejorar la dureza, la resistencia al desgaste y la dureza roja. El tungsteno es el elemento principal que aumenta la dureza roja y forma carburos en el acero. Durante el calentamiento, parte del carburo se disuelve en austenita, y después de enfriar, se forma martensita que contiene una gran cantidad de tungsteno y otros elementos de aleación y tiene una alta estabilidad de templado. Durante el templado, parte del tungsteno se dispersa y precipita en forma de carburos, causando endurecimiento secundario. Durante el calentamiento, los carburos no disueltos evitan el crecimiento de los granos de austenita. El vanadio puede mejorar significativamente la dureza roja, la dureza y la resistencia al desgaste del acero de alta velocidad. El carburo formado por Vanadium se disuelve parcialmente en austenita cuando se calienta, y se dispersa y precipita como partículas finas durante el temple, causando endurecimiento secundario y mejorando la dureza roja del acero. El cromo se usa principalmente en acero de alta velocidad para aumentar su enduribilidad, y también puede mejorar la resistencia del acero a la oxidación, la descarburización y la corrosión. El cobalto también puede aumentar significativamente la dureza roja y la dureza del acero.
Imagen de productos de metal de stock redondo T1
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