Características clave del acero CCS DH36:
Alta fuerza:
DH36 tiene una resistencia de rendimiento mínimo de 355 MPa y una resistencia a la tracción entre 490-630 MPa.
Buena dureza:
Las placas DH36 están diseñadas para mantener su integridad estructural incluso en entornos fríos, con pruebas de impacto de baja temperatura a menudo realizadas en -20 grados, según www.steel-plate-sheet.com.
Soldabilidad:
DH36 está diseñado para ser fácilmente soldable utilizando técnicas comunes de soldadura de construcción naval.
Aprobación de la sociedad de clasificación:
Las placas de acero DH36 están certificadas por CCS, lo que indica que cumplen con los estándares de la sociedad para el acero de construcción naval.
Aplicaciones típicas:
Construcción del casco:
DH36 se usa comúnmente en la construcción de cascos de barcos, incluidos pisos, mamparos y cubiertas.
Preguntas frecuentes
1. ¿Cuál es la diferencia clave entre las placas de acero CCS DH36 y AH36?
Respuesta:
CCS DH36 proporcionarendimiento mejorado de baja temperaturacon:
La misma resistencia de rendimiento (mayor o igual a 355 MPa) que AH36
Hardidad de impacto más estricta en -40 grados(vs. AH36 -20 grados)
Resistencia mejorada de grietas para vasos árticos/de clase hielo
Práctica obligatoria de grano fino a través de la rodadura controlada
2. ¿Qué propiedades mecánicas deben cumplir las placas DH36 por certificación CCS?
Respuesta:Propiedades requeridas:
| Propiedad | Requisito | Estándar de prueba |
|---|---|---|
| Fuerza de rendimiento | Mayor o igual a 355 MPa | GB/T 228.1 |
| Resistencia a la tracción | 490-630 MPA | GB/T 228.1 |
| Alargamiento (A50) | Mayor o igual al 21% | GB/T 228.1 |
| Charpy en V muesca | Mayor o igual a 34J @ -40 grados | GB/T 229 |
| Prueba de curvas | 180 grados (radio 2t) | GB/T 232 |
(Valores estándar para un grosor menor o igual a 50 mm)
3. ¿Dónde se usa el acero CCS DH36 típicamente en la construcción naval?
Respuesta:Las aplicaciones comunes incluyen:
Casos de recipientes de clase hielo (categorías PC4-PC6)
Barreras secundarias del portador de GNL
Piernas de plataforma en alta mar en regiones frías
Transportistas a granel de navegación de invierno
Componentes estructurales del vaso de investigación polar
4. ¿Qué consideraciones especiales de soldadura se aplican a DH36?
Respuesta:Protocolos de soldadura esenciales:
Precalentamiento:150-200 grados (dependiente del espesor)
Metales de relleno:GB/T 5117 E5515 (AWS E8015 equivalente)
Control de entrada de calor:Menos de o igual a 25 kJ/cm
Post-Weld NDT: 100% UT for thickness >25 mm
Recomendación PWHT: 600-630°C for thickness >30 mm
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