¿Qué es el acero A36?
El A36 es un acero bajo-carbono con trazas de otros elementos como manganeso, fósforo, azufre, silicio y cobre. Con buenas propiedades de soldadura y alto límite elástico, la A36 es la placa de acero estructural más especificada por los ingenieros.
Se podrían especificar grados más fuertes por proyecto, dependiendo del componente de la aplicación, pero lo que aporta el A36 son buenas propiedades de soldadura y un alto límite elástico. Esto lo convierte en una buena opción para muchas aplicaciones estructurales y pesadas.
ASTM A36
La Sociedad Estadounidense para Pruebas de Materiales (ASTM) emitió la especificación de acero A36 en 1960. Se considera un acero con bajo contenido de carbono (aquellos clasificados con un contenido de carbono del 0,04% al 0,30%) y también contiene elementos de aleación como manganeso, fósforo, azufre, silicio y cobre.
Algunos grados de carbono se definen por los elementos de aleación, pero los números que componen el A36 son indicativos de sus propiedades mecánicas. Según lo define ASTM, 'A' es la designación de metal ferroso y '36' refleja su límite elástico mínimo: 36,000 ksi. Es importante tener en cuenta que otras especificaciones emitidas por ASTM no siguen la misma fórmula-solo es válida para A36.
¿Cuáles son algunas aplicaciones comunes de la placa de acero A36?
La placa de acero ASTM A36 se fabrica más comúnmente en varias piezas de acero estructural. Este grado se utiliza en la construcción soldada, atornillada o remachada de puentes y edificios, así como para fines estructurales generales.
Debido a su límite elástico mínimo, las placas de carbono A36 se pueden utilizar para diseñar estructuras y equipos-más livianos y proporcionar una buena soldabilidad. La construcción, la energía, el equipamiento pesado, el transporte, la infraestructura y la minería se encuentran entre las industrias más comúnmente asociadas con el uso de la placa A36.
Cuando se lamina en caliente, el producto final de ASTM A36 tiene una superficie rugosa, lo que facilita procesos adicionales como el mecanizado.
Las láminas de carbono laminadas en caliente-se llevan al tamaño final aproximado laminándolas a temperaturas elevadas. Se considera un metal de primera-etapa con acabado y procesamiento mínimos, así como tolerancias más amplias.
