Después de experimentar la gloria de los años 1960 y 1970 y la depresión de los años 1980, la industria de la construcción naval ha entrado en un período de recuperación y actividad gradual. Frente a una feroz competencia en los mercados nacionales y extranjeros, la industria de construcción naval de mi país se ha desarrollado rápidamente. Actualmente su capacidad de construcción naval ocupa el tercer lugar en el mundo, después de Japón y Corea del Sur. Su capacidad anual de construcción naval ha alcanzado los 3.003,5 millones de toneladas y se necesitan casi un millón de toneladas de placas de acero para la construcción naval. Después de varios años de arduo trabajo, las placas de acero para la construcción naval nacional han pasado de ser producidas por unas pocas empresas en el pasado a ser producidas por casi todos los fabricantes de placas de espesor medio y grueso; desde el pasado, solo había una única variedad y especificación de placas para barcos de-resistencia general hasta ahora tener más variedades y especificaciones de placas para barcos de-grado general. y placas de barco de alta-resistencia; la tasa de autosuficiencia aumentó de menos del 30% en 1992 al 80% en 1999. Se puede decir que el desarrollo de la industria de la construcción naval orienta y promueve directamente el avance de la tecnología de producción de placas de acero para la construcción naval. Al mismo tiempo, la industria de chapa gruesa y mediana de mi país ofrece una garantía confiable para que la industria de la construcción naval ingrese al mercado internacional y participe en la competencia internacional.
Como material de acero especial, las placas de acero para la construcción naval tienen requisitos muy altos en términos de variedad, calidad y plazo de entrega. Aunque la mayoría de los fabricantes nacionales pueden producir, sólo unos pocos fabricantes han alcanzado una determinada escala de producción. A juzgar por el ratio de producción de placas para barcos de varios fabricantes, varios fabricantes clave se han concentrado en la producción de placas para construcción naval con alto contenido técnico y valor añadido. De hecho, las chapas para barcos se han convertido en el producto dominante de fabricantes como Pudong Steel Thick Plate Factory y Chongqing Steel No. 5 Factory. producto
Los grados de acero para placas de barcos que se pueden producir en China incluyen-los grados de resistencia general A, B, D y E y los grados de alta-resistencia AH32, DH32, EH32, AH36, DH36 y EH36; Las especificaciones de placas de barco que se pueden producir varían de 5 a 80 mm x 1500 -3900 mm x 3000 a 12 000 mm.
A juzgar por la producción de tipos de placas para barcos en los últimos años, la producción de placas para barcos de -resistencia general A y B- representa el 90%, y la producción de placas para barcos de alta-resistencia es inferior al 10%. Las placas para barcos de clase-D y E-de resistencia general y las placas para barcos de alta-resistencia son producidas básicamente por la nueva planta de placas laminadas de hierro y acero de Anshan, la planta de placas gruesas de acero de Pudong y la planta de placas gruesas de Wugang. Cabe señalar que ningún fabricante ha desarrollado y producido todavía placas para barcos de alta resistencia-como AH40, DH40 y EH40, así como placas para barcos de temperatura ultra-baja-alta-resistencia de los grados FH32, FH36 y FH40. En términos de especificaciones, la mayoría de los fabricantes sólo pueden producir placas para barcos con un espesor inferior a 30 mm y un ancho inferior a 2200 mm. Evidentemente, todavía existe una brecha con respecto a la demanda de chapas para barcos en términos de variedades y especificaciones.
