LR EH40 es una placa de acero para construcción naval de alta-resistencia certificada por Lloyd's Register (LR). La designación "EH" significa que se trata de un impacto de grado de resistencia extra-alto-probado a -40 grados, lo que garantiza una resistencia excelente para embarcaciones que operan en ambientes extremadamente fríos, como aguas árticas. Tiene un límite elástico mínimo de 390 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 510 y 650 MPa, con un alargamiento mínimo del 20% para espesores de hasta 100 mm. La composición química presenta carbono menor o igual a 0,18% y manganeso 0,90-1,60%. Este grado se usa ampliamente para estructuras críticas de cascos, plataformas marinas y componentes marinos que requieren buena soldabilidad y rendimiento a bajas temperaturas.
LR EH46 es una placa de acero marino de extra-alta-resistencia también certificada por Lloyd's Register (LR) con resistencia al impacto probada a -40 grados. El "46" denota un límite elástico mínimo de 460 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 570 y 720 MPa, con un alargamiento mínimo del 19% para espesores de hasta 100 mm. Los requisitos de energía de impacto son mínimos de 46 J (longitudinal) o 31 J (transversal) a -40 grados. La composición química está estrictamente controlada con carbono menor o igual a 0,20% y manganeso menor o igual a 1,70%. Esta calidad está diseñada para aplicaciones estructurales más exigentes en construcción naval y plataformas marinas que requieren una resistencia superior.
Tanto LR EH40 como LR EH46 son aceros marinos de resistencia extra-alta-certificados por LR-con excelente tenacidad a bajas-temperaturas probadas a -40 grados, lo que garantiza un rendimiento confiable en entornos marinos hostiles, incluidas las condiciones árticas. Su principal diferencia radica en el nivel de resistencia: EH40 ofrece un límite elástico mínimo de 390 MPa con una resistencia a la tracción de 510-650 MPa, adecuado para la construcción general de cascos de alta resistencia y estructuras marinas, mientras que el EH46 proporciona un límite elástico mínimo más alto de 460 MPa con una resistencia a la tracción que alcanza los 570-720 MPa, diseñado para aplicaciones de carga más exigentes que requieren una resistencia superior. Ambos grados presentan una composición química controlada y mantienen una buena soldabilidad para servicios marítimos críticos.
Composición química
|
Composición química de alta resistencia LR EH40 |
|||||||
|
Calificación |
El elemento máximo (%) |
||||||
|
C |
Si |
Minnesota |
P |
S |
Alabama |
N |
|
|
LR EH40 |
0.18 |
0.05 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
|
|
Nótese bien |
V |
Ti |
Cu |
cr |
Ni |
Mes |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
|
|
Composición química de resistencia extra alta LR EH46 |
|||||||
|
Calificación |
El elemento máximo (%) |
||||||
|
C |
Si |
Minnesota |
P |
S |
Alabama |
N |
|
|
LR EH46 |
0.20 |
0.55 |
1.70 |
0.030 |
0.030 |
0.015 |
0.020 |
|
Nótese bien |
V |
Ti |
Cu |
cr |
Ni |
Mes |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
|
|
|
|
|
Propiedad mecánica
|
Propiedad de alta resistencia LR EH40 |
|||||||
|
Calificación |
|
Propiedad mecánica |
Prueba de impacto Charpy V |
||||
|
Espesor |
Producir |
De tensión |
Alargamiento |
Grado |
Energía 1 |
Energía 2 |
|
|
LR EH40 |
milímetros |
Min MPa |
MPa |
% mínimo |
-40 |
J |
J |
|
t Menor o igual a 50 |
390 |
510-650 |
20% |
26 |
39 |
||
|
50<t Menor o igual a 70 |
390 |
510-650 |
20% |
31 |
46 |
||
|
70<t Menor o igual a 100 |
390 |
510-650 |
20% |
37 |
55 |
||
|
Nota: La energía 1 es una prueba de impacto transversal, la energía 2 es longitudinal |
|||||||
|
Propiedad de resistencia extra alta LR EH46 |
|||||||
|
Calificación |
|
Propiedad mecánica |
Prueba de impacto Charpy V |
||||
|
Espesor |
Producir |
De tensión |
Alargamiento |
Grado |
Energía 1 |
Energía 2 |
|
|
LR EH46 |
milímetros |
Min MPa |
MPa |
% mínimo |
-40 |
J |
J |
|
t Menor o igual a 50 |
460 |
570-720 |
19% |
31 |
46 |
||
|
50<t Menor o igual a 70 |
460 |
570-720 |
19% |
31 |
46 |
||
|
70<t Menor o igual a 100 |
460 |
570-720 |
19% |
31 |
46 |
||
|
Nota: La energía 1 es una prueba de impacto transversal, la energía 2 es longitudinal |
|||||||






