Diferencia entre la placa de acero LR AH55 y LR AH62

LR AH55 es una placa de acero marino de ultra-alta-resistencia certificada por Lloyd's Register (LR) para aplicaciones exigentes de construcción naval y costa afuera. Tiene un límite elástico mínimo de 355 MPa y una resistencia a la tracción que oscila entre 550 y 700 MPa, con un alargamiento mínimo del 21%. La composición química presenta carbono menor o igual a 0,18%, manganeso 0,90-1,60% e incluye elementos de aleación como cromo (0,20-0,40%), níquel (0,20-0,80%) y cobre (0,35%). La resistencia al impacto se prueba a -40 grados, requiriendo un mínimo de 47 J. Este grado generalmente se suministra en condiciones normalizadas, templadas y revenidas (QT) o TMCP y se utiliza para plataformas de perforación marinas y cascos de barcos.

LR AH62 es una placa de acero marino de ultra-alta-resistencia también certificada por Lloyd's Register (LR), diseñada para las aplicaciones estructurales más exigentes. Tiene un límite elástico mínimo de 620 MPa (o 440 MPa según el estándar) y una resistencia a la tracción que oscila entre 620 y 800 MPa, con un alargamiento mínimo del 17-19%. La composición química es más compleja que la del AH55, con carbono menor o igual a 0,18-0,21%, manganeso 0,90-1,70% y elementos de aleación adicionales que incluyen níquel (0,70-1,80%), cromo (0,40-1,60%) y molibdeno (menor o igual a 0,70%) para lograr propiedades mecánicas superiores. La resistencia al impacto se prueba a 0 grados, requiriendo un mínimo de 41 J (transversal) y 62 J (longitudinal). Este grado se entrega en condiciones normalizadas o templadas y revenidas (QT).

Tanto el LR AH55 como el LR AH62 son aceros marinos de resistencia ultra-alta-certificados por LR-diseñados para la construcción naval y aplicaciones en alta mar. Sus principales diferencias radican en el nivel de resistencia y el rendimiento a bajas temperaturas-: AH55 ofrece un rango de resistencia a la tracción de 550-700 MPa con una tenacidad superior a bajas temperaturas probada a -40 grados, lo que lo hace ideal para plataformas marinas en el Ártico; mientras que el AH62 proporciona una resistencia sustancialmente mayor (hasta 800 MPa de tracción) y emplea un diseño de aleación más complejo con adiciones de Ni, Cr y Mo para lograr sus propiedades mecánicas mejoradas. Ambos grados presentan una composición química controlada y mantienen una buena soldabilidad para servicios marítimos críticos.

Composición química

Propiedad mecánica